© trainspo.comLinke-Hoffmann Prussian T 16.1
Gebaut von BMAG, EMBG, Hanomag, Linke-Hoffmann, Henschel
Linke-Hoffmann Prussian T 16.1: Überblick
Erleben Sie die preußische T 16.1, eine beeindruckende Dampflokomotive, die ein wichtiges Stück deutscher Eisenbahngeschichte repräsentiert.
Gebaut zwischen 1913 und 1924 von renommierten Herstellern wie BMAG, EMBG, Hanomag, Linke-Hoffmann und Henschel, ist diese robuste Maschine ein Zeugnis deutscher Ingenieurskunst.
Mit ihrer 0-10-0 Whyte-Notation und einer Spurweite von 1435 mm war die preußische T 16.1 eine zuverlässige und leistungsstarke Lokomotive.
Sie war sowohl bei der Deutschen Reichsbahn als DR 94 als auch später bei der Deutschen Bahn AG als DB 094 im Einsatz, was ihre Vielseitigkeit und Langlebigkeit unterstreicht.
Diese legendäre Dampflokomotive, mit einer Länge von 12,66 Metern, ist ein ikonisches Symbol des historischen Schienenverkehrs in Deutschland.
Linke-Hoffmann Prussian T 16.1: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | BMAG, EMBG, Hanomag, Linke-Hoffmann, Henschel · 1913–1924 | |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | E' h2 | |
| Whyte-Notation | 0-10-0 | |
| Länge | 12,66 m41 ft 6 in |
Linke-Hoffmann Prussian T 16.1: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 094 | Deutschland |
| Deutsche Reichsbahn | DR 94 | Deutschland |
Linke-Hoffmann Prussian T 16.1: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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