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Locomotive-Specs
MBS ET10.103 – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

MBS ET10.103

Gebaut von Gottfried Lindner

Höchstgeschwindigkeit
100 km/h
62 mph
Gewicht
42 t
92.594 lb
Baujahre
1935

MBS ET10.103: Überblick

Entdecken Sie die charmante ET10.103, ein historischer elektrischer Triebzug (EMU) mit einer reichen Vergangenheit auf österreichischen Schienen.

Gebaut von Gottfried Lindner im Jahr 1935, diente diese Lokomotive der Montafonerbahn, bevor sie 1974 von der MBS umgebaut wurde. Sie bietet Platz für 64 Fahrgäste und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h.

Mit einer Wagenlänge von 22,08 Metern und einem Gewicht von 42 Tonnen arbeitet die ET10.103 mit 15 kV AC 16,7 Hz elektrischen Systemen. Sie ist ein Zeugnis früher elektrischer Traktion, das sein Erbe fortführt.

Dieser klassische Triebzug fand auch eine Rolle beim Verein Pro Bahn Vorarlberg als PBV 4142 und setzte seine Reise als wertvolles Stück Eisenbahngeschichte fort. Entdecken Sie das Erbe der ET10.103, eines beliebten österreichischen Elektrozuges.

MBS ET10.103: technische Daten

Wert
HerstellerGottfried Lindner · 1935
ModernisiertMBS 1974
Höchstgeschwindigkeit100 km/h62 mph
Stromsysteme
  • 15 kV AC 16.7 Hz
Kapazität64 seats
Wagenlänge22,08 m72 ft 5 in
Gewicht42 t92.594 lb

MBS ET10.103: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Montafon RailwayMBS ET 10.103Österreich
Verein Pro Bahn VorarlbergPBV 4142Österreich

MBS ET10.103: Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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