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Locomotive-Specs
Metrovicks RENFE 433 – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

Metrovicks RENFE 433

Gebaut von SECN, Metrovicks

Länge
41,17 m
135 ft 1 in
Spurweite
1.668 mm
Iberische Breitspur
Baujahre
1928–1935

Metrovicks RENFE 433: Überblick

Entdecken Sie die RENFE 433, eine markante elektrische Triebzug-Einheit (EMU), die Spanien mit Renfe Operadora diente.

Gebaut von SECN und Metrovicks zwischen 1928 und 1935, verkehrt dieser 2-teilige Zug auf einer Breitspur von 1668 mm.

Mit einer Länge von 41,17 Metern und angetrieben von einem 1,5 kV DC Elektrosystem stellt die RENFE 433 ein Stück spanischer Eisenbahngeschichte dar.

Ihre 2-teilige Zusammensetzung und ihre Herkunft stammen aus einer bedeutenden Zeit der Entwicklung des Schienenverkehrs.

Diese Einheit ist ein Zeugnis der Ingenieurskunst der damaligen Zeit und ein wichtiges Element im Erbe von Renfe Operadora in Spanien.

Metrovicks RENFE 433: technische Daten

Wert
HerstellerSECN, Metrovicks · 1928–1935
Stromsysteme
  • 1.5 kV DC
Spurweite1.668 mmIberische Breitspur5 ft 5⅝ in
Zugbildung2 cars
Zuglänge41,17 m135 ft 1 in

Metrovicks RENFE 433: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Renfe OperadoraRENFE 433Spanien

Metrovicks RENFE 433: Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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