© trainspo.comMFO De 110
Gebaut von SLM, MFO
MFO De 110: Überblick
Entdecken Sie die elektrische Lokomotive De 110, einen bewährten Klassiker des Schweizer Schienenverkehrs.
Diese imposante Lokomotive, gebaut von SLM und MFO zwischen 1941 und 1942, wurde zwischen 1986 und 1993 umfassend modernisiert, um auch weiterhin zuverlässige Dienste zu leisten.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h und einer Leistung von 894 kW ist die De 110 perfekt auf die Bedürfnisse des Meterspurnetzes (1000 mm) der Schweizer Bahnen zugeschnitten und bietet eine beeindruckende Zugkraft von 102 kN.
Das elektrische System von 15 kV AC 16,7 Hz und die Bo'Bo'-Achsanordnung unterstreichen ihre Robustheit und Effizienz, insbesondere im Einsatz bei der Zentralbahn.
MFO De 110: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | De 4/6 | |
| Hersteller | SLM, MFO · 1941–1942 | |
| Modernisiert | 1986 - 1993 (5) | |
| Höchstgeschwindigkeit | 75 km/h47 mph | |
| Leistung | 894 kW1.199 hp | |
| Anfahrzugkraft | 102 kN22.931 lbf | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.000 mmMeterspur3 ft 3⅜ in | |
| Achsfolge (UIC) | Bo'Bo' | |
| Länge | 14,6 m47 ft 11 in | |
| Gewicht | 40 t88.185 lb |
MFO De 110: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Die Zentralbahn | ZB De 110 | Schweiz |
MFO De 110: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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