© trainspo.comNewag EN57 SPOT
Gebaut von Pafawag
Newag EN57 SPOT: Überblick
Die EN57 SPOT ist ein ikonischer elektrischer Triebzug (EMU), der von Pafawag zwischen 1961 und 1993 gebaut wurde.
Diese EN57-Serie wurde umfassend modernisiert, mit Überholungen durch ZNTK MM, PESA und Newag zwischen 2006 und 2007. Die EN57 SPOT verkehrt auf einer Spurweite von 1435 mm und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h.
Mit einer Formation von 3 Wagen (1M) wird dieser 64,97 Meter lange und 123 Tonnen schwere Zug über 3 kV DC-Elektriksysteme mit einer Leistung von 608 kW angetrieben.
Die EN57 SPOT ist häufig mit dem polnischen Betreiber Przewozy Regionalne unter der Klasse Polregio EN57 SPOT verbunden. Ein echter Klassiker des polnischen Eisenbahnverkehrs.
Newag EN57 SPOT: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | EN57 | |
| Hersteller | Pafawag · 1961–1993 | |
| Modernisiert | ZNTK MM, PESA, Newag 2006 - 2007 (75) | |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h68 mph | |
| Leistung | 608 kW815 hp | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | 2'2'+Bo'Bo'+2'2' | |
| Zugbildung | 3 cars (1M) | |
| Zuglänge | 64,97 m213 ft 2 in | |
| Gewicht | 123 t271.168 lb |
Newag EN57 SPOT: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Przewozy Regionalne | Polregio EN57 SPOT | Polen |
Newag EN57 SPOT: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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