© trainspo.comPESA EN57 SPOT
Gebaut von Pafawag
PESA EN57 SPOT: Überblick
Entdecken Sie den EN57 SPOT, einen klassischen polnischen elektrischen Triebzug (EMU), der für den regionalen Personenverkehr konzipiert wurde.
Gebaut von Pafawag zwischen 1961 und 1993 und mit zahlreichen Einheiten, die von ZNTK MM, PESA und Newag von 2006 bis 2007 modernisiert wurden, bedient dieser zuverlässige Zug seit Jahrzehnten das polnische Eisenbahnnetz.
Der EN57 SPOT verfügt über eine 3-teilige Formation, eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h und eine Leistung von 608 kW, was ihn zu einer effizienten Wahl für Pendler und Regionalreisen macht.
Seine Spurweite von 1435 mm und sein Gewicht von 123 Tonnen tragen zu seinem stabilen Betrieb auf Standard-Bahnlinien bei.
Diese beständige Lokomotive, betrieben von Przewozy Regionalne unter der Klasse Polregio EN57 SPOT, ist weiterhin ein vertrauter Anblick in ganz Polen.
PESA EN57 SPOT: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | EN57 | |
| Hersteller | Pafawag · 1961–1993 | |
| Modernisiert | ZNTK MM, PESA, Newag 2006 - 2007 (75) | |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h68 mph | |
| Leistung | 608 kW815 hp | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | 2'2'+Bo'Bo'+2'2' | |
| Zugbildung | 3 cars (1M) | |
| Zuglänge | 64,97 m213 ft 2 in | |
| Gewicht | 123 t271.168 lb |
PESA EN57 SPOT: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Przewozy Regionalne | Polregio EN57 SPOT | Polen |
PESA EN57 SPOT: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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