© trainspo.comTokyu Car Keio 5000 series (1067)
Gebaut von Nippon Sharyo, Tokyu Car, Hitachi
Tokyu Car Keio 5000 series (1067): Überblick
Erleben Sie die vielseitige Keio 5000 Serie (1067), eine moderne elektrische Triebwageneinheit (EMU), bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit auf japanischen Eisenbahnnetzen.
Dieses Modell zeichnet sich durch eine Spurweite von 1067 mm aus und arbeitet mit 1.5 kV DC elektrischen Systemen. Die Konstruktion zeugt von Qualität, mit Beiträgen renommierter Hersteller wie Nippon Sharyo, Tokyu Car und Hitachi.
Die Keio 5000 Serie (1067) blickt auf eine bemerkenswerte Betriebsgeschichte zurück und war bei Unternehmen wie der Ichibata Electric Railway Co., Ltd. als Bataden 5000 und bei Fuji Kyuko (Fujikyu) als Fuji Kyūkō 1000 im Einsatz.
Tauchen Sie ein in die Geschichte und den Betrieb dieser ikonischen japanischen EMU, einem wesentlichen Bestandteil des Personenverkehrs.
Tokyu Car Keio 5000 series (1067): technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | Nippon Sharyo, Tokyu Car, Hitachi | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.067 mmKapspur3 ft 6 in |
Tokyu Car Keio 5000 series (1067): Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Fuji Kyuko (Fujikyu) | Fuji Kyūkō 1000 | Japan |
| Ichibata Electric Railway Co., Ltd. | Bataden 5000 | Japan |
Tokyu Car Keio 5000 series (1067): Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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