Zum Inhalt springen
Locomotive-Specs
Vagonmash Ema – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

Vagonmash Ema

Gebaut von Metrovagonmash, Vagonmash

Höchstgeschwindigkeit
90 km/h
56 mph
Spurweite
1.520 mm
Russische Breitspur
Baujahre
1966–1970

Vagonmash Ema: Überblick

Entdecken Sie die Ema, eine bemerkenswerte elektrische Triebwageneinheit (EMU), die für den effizienten Stadtverkehr konzipiert wurde.

Diese robuste Lokomotive, auch bekannt als Baureihe E, wurde zwischen 1966 und 1970 von Metrovagonmash und Vagonmash gebaut.

Sie war bei der Metro Sankt Petersburg in Russland als Baureihe PM Ema im Einsatz und leistete einen bedeutenden Beitrag zu deren Betrieb.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und einer Spurweite von 1520 mm ist die Ema hervorragend für ihre U-Bahn-Umgebung geeignet.

Ihre Abmessungen, darunter eine Wagenlänge von 19,21 m, eine Breite von 2,7 m und eine Höhe von 3,69 m, sind für U-Bahnsysteme optimiert.

Angetrieben von 750 V Gleichstrom über eine Stromschienenversorgung ist die Ema eine zuverlässige und bewährte elektrische Triebwageneinheit.

Vagonmash Ema: technische Daten

Wert
BaureiheE
HerstellerMetrovagonmash, Vagonmash · 1966–1970
Höchstgeschwindigkeit90 km/h56 mph
Stromsysteme
  • 750 V DC (3rd rail)
Spurweite1.520 mmRussische Breitspur4 ft 11⅞ in
Wagenlänge19,21 m63 ft 0 in
Breite2,7 m8 ft 10 in
Höhe3,69 m12 ft 1 in

Vagonmash Ema: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Saint Petersburg MetroPM EmaRussland

Vagonmash Ema: Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

Weitere Elektrotriebzüge von Vagonmash

Alle Vagonmash-Modelle

Vergleichbare Elektrotriebzüge anderer Hersteller

Alle Elektrotriebzüge