© trainspo.comWaggonbau Bautzen VT 2.09
Gebaut von Waggonbau Bautzen
Waggonbau Bautzen VT 2.09: Überblick
Der VT 2.09 ist ein historischer Triebwagen, der zwischen 1962 und 1969 von Waggonbau Bautzen gefertigt wurde.
Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und ist 13,55 Meter lang.
Dieser Triebwagen prägte die Schienen in Deutschland und war im Einsatz bei der Deutschen Bahn AG, der Deutschen Reichsbahn und anderen bedeutenden Bahngesellschaften.
Mit seiner charakteristischen Achsbezeichnung 1'A' ist der VT 2.09 ein Unikat im Eisenbahnwesen.
Er wurde in Deutschland unter verschiedenen Baureihen wie DB 772, DR 172 und dem markanten Ferkeltaxi 772 eingesetzt und verkörpert ein Stück bewegter Geschichte.
Dieser Triebwagen mit einer Spurweite von 1435 mm lebt dank Institutionen wie der Traditionsgemeinschaft Ferkeltaxi e. V. und der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn weiter und bewahrt sein Erbe für zukünftige Eisenbahnliebhaber.
Waggonbau Bautzen VT 2.09: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | VT 2.09 | |
| Hersteller | Waggonbau Bautzen · 1962–1969 | |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h56 mph | |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | 1'A' | |
| Länge | 13,55 m44 ft 5 in |
Waggonbau Bautzen VT 2.09: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 772 | Deutschland |
| Deutsche Reichsbahn | DR 172 | Deutschland |
| Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn | OBS 772 | Deutschland |
| Traditionsgemeinschaft Ferkeltaxi e. V. | Ferkeltaxi 772 | Deutschland |
Waggonbau Bautzen VT 2.09: Fotos
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