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Locomotive-Specs
AEG DB 401 – foto 1© trainspo.com
Locomotora eléctrica

AEG DB 401

Construido por ABB, AEG, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, Siemens

Velocidad máxima
280 km/h
174 mph
Potencia
4800 kW
6437 hp
Peso
78 t
171.960 lb
Longitud
20,56 m
67 ft 5 in
Ancho de vía
1435 mm
Ancho estándar
Años de construcción
1989–1993
120 unidades

AEG DB 401: descripción

Descubre la locomotiva eléctrica DB 401, un icono del transporte ferroviario alemán.

Formando parte de la prestigiosa familia ICE, específicamente la serie ICE 1, esta potente locomotiva fue construida entre 1989 y 1993 por destacados fabricantes como ABB, AEG, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp y Siemens.

Con una impresionante velocidad máxima de 280 km/h y una potencia de 4800 kW, la DB 401 está diseñada para recorrer largas distancias con eficiencia y comodidad. Su rodaje Bo'Bo' y sus 3.02 metros de ancho evidencian una ingeniería robusta y fiable.

Renovada entre 2005 y 2008, esta locomotiva ha continuado operando en las rutas de Deutsche Bahn AG en Alemania, demostrando su durabilidad y adaptabilidad a las necesidades modernas. Su sistema eléctrico de 15 kV AC 16.7 Hz es sinónimo de tecnología avanzada para su época.

AEG DB 401: especificaciones técnicas

Valor
SerieICE 1
FamiliaICE
ConstrucciónABB, AEG, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, Siemens · 1989–1993120 unidades
Remodelación2005 - 2008
Velocidad máxima280 km/h174 mph
Potencia4800 kW6437 hp
Sistemas eléctricos
  • 15 kV AC 16.7 Hz
Ancho de vía1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in
Disposición de ejes (UIC)Bo'Bo'
Longitud20,56 m67 ft 5 in
Anchura3,02 m9 ft 11 in
Peso78 t171.960 lb
Fuente de los datos: en.wikipedia.orgVer este modelo en trainspo.com ¿Un error? Avísanos

AEG DB 401: operadores

Compañías ferroviarias que han operado este modelo, con la denominación de serie utilizada por cada una.

OperadorSeriePaís
Deutsche Bahn AGDB 401Alemania

AEG DB 401: fotos

Fotos © de sus respectivos autores, publicadas en trainspo.com. Pueden mostrar libreas o variantes distintas de las especificaciones anteriores.

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