DLRR TEP70K

Construido por KTZ

Velocidad máxima

160 km/h

99 mph

Potencia

2250 kW

3017 hp

Peso

135 t

297.624 lb

Longitud

21,7 m

71 ft 2 in

Ancho de vía

1520 mm

Ancho ruso

Años de construcción

1973–2006

DLRR TEP70K: descripción

La locomotora TEP70K, un robusto modelo diésel, destaca por su imponente presencia y su rendimiento fiable. Diseñada para operar en vías de 1520 mm, esta máquina ha sido un pilar en diversas redes ferroviarias.

Con una velocidad máxima de 160 km/h, la TEP70K es capaz de transportar cargas significativas y mantener horarios exigentes. Su diseño robusto, con una longitud de 21.7 metros y un peso de 135 toneladas, le confiere una gran estabilidad y potencia.

La potencia de salida de 2250 kW asegura una tracción eficiente en diversas condiciones. Su configuración de ejes Co'Co' subraya su capacidad para ofrecer un agarre y una distribución de peso óptimos.

Esta locomotora, construida entre 1973 y 2006, ha sido sometida a renovaciones, como las realizadas por DLRR, garantizando su operatividad continua. La BCh TEP70K, utilizada en la Red Ferroviaria de Bielorrusia, es un claro ejemplo de su importancia en el transporte ferroviario.

DLRR TEP70K: especificaciones técnicas

	Valor	Unidades imperiales
Serie	TEP70
Construcción	KTZ · 1973–2006
Remodelación	DLRR
Velocidad máxima	160 km/h99 mph	99 mph
Potencia	2250 kW3017 hp	3017 hp
Ancho de vía	1520 mmAncho ruso4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposición de ejes (UIC)	Co'Co'
Longitud	21,7 m71 ft 2 in	71 ft 2 in
Anchura	3,08 m10 ft 1 in	10 ft 1 in
Altura	4,97 m16 ft 4 in	16 ft 4 in
Peso	135 t297.624 lb	297.624 lb