Krauss-Maffei DB 42

Construido por BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke

Velocidad máxima

90 km/h

56 mph

Peso

102 t

224.871 lb

Ancho de vía

1435 mm

Ancho estándar

Años de construcción

1937–1941

Disposición de ejes

1'D1' h2

Krauss-Maffei DB 42: descripción

Descubre la potente locomotora de vapor DB 42, una pieza significativa de la historia ferroviaria alemana.

Construida entre 1937 y 1941 por fabricantes de renombre como BMAG, Henschel y Krupp, esta máquina de notación Whyte 2-8-2 fue un caballo de batalla para Deutsche Bahn AG.

Con una velocidad máxima de 90 km/h y un peso considerable de 102 toneladas, la DB 42 fue diseñada para tareas operativas exigentes.

Muchas de estas robustas locomotoras fueron reacondicionadas entre 1957 y 1961, asegurando su servicio continuo durante años.

Explora la ingeniería clásica y el legado duradero de la DB 42, un verdadero icono de la locomoción a vapor.

Krauss-Maffei DB 42: especificaciones técnicas

	Valor	Unidades imperiales
Serie	DRB 41
Construcción	BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941
Remodelación	1957 - 1961 (107)
Velocidad máxima	90 km/h56 mph	56 mph
Ancho de vía	1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposición de ejes (UIC)	1'D1' h2
Notación Whyte	2-8-2
Peso	102 t224.871 lb	224.871 lb