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Locomotive-Specs
LKM Gr – foto 1© trainspo.com
Locomotora de vapor

LKM Gr

Construido por LKM, LOWA

Velocidad máxima
35 km/h
22 mph
Longitud
7,49 m
24 ft 7 in
Ancho de vía
750 mm
Vía estrecha
Años de construcción
1947–1954
427 unidades
Disposición de ejes
D' h2

LKM Gr: descripción

Descubra la locomotora de vapor "Gr", un robusto caballo de batalla de la era soviética, ideal para operaciones en vías estrechas.

Diseñada con una configuración de ruedas 0-8-0 según la notación Whyte, esta locomotora fue construida por LKM y LOWA entre 1947 y 1954, consolidando su reputación de fiabilidad y eficacia.

Con una velocidad máxima de 35 km/h y una longitud de 7,49 metros, la locomotora "Gr" es perfecta para su uso en rutas reducidas y entornos industriales, ofreciendo maniobrabilidad sin comprometer la potencia.

La locomotora "Gr" sigue siendo un testimonio de la rica herencia ferroviaria soviética, y su uso continúa hoy en día por propietarios privados, la Gulbenes-Aluksne Banitis en Letonia y los Ferrocarriles Ucranianos (UZ).

Sus dimensiones manejables, con una anchura de 2,32 metros y una altura de 3,4 metros, junto con su calibre de 750 mm, hacen de esta locomotora una solución versátil para diversas aplicaciones ferroviarias especializadas.

LKM Gr: especificaciones técnicas

Valor
ConstrucciónLKM, LOWA · 1947–1954427 unidades
Velocidad máxima35 km/h22 mph
Ancho de vía750 mmVía estrecha2 ft 5½ in
Disposición de ejes (UIC)D' h2
Notación Whyte0-8-0
Longitud7,49 m24 ft 7 in
Anchura2,32 m7 ft 7 in
Altura3,4 m11 ft 2 in
Fuente de los datos: narrow.parovoz.comVer este modelo en trainspo.com ¿Un error? Avísanos

LKM Gr: operadores

Compañías ferroviarias que han operado este modelo, con la denominación de serie utilizada por cada una.

OperadorSeriePaís
Gulbenes-Aluksne BanitisGAB GrLetonia
Private owners group@private-ru GrRusia
Ukrainian RailwaysUZ GrUcrania

LKM Gr: fotos

Fotos © de sus respectivos autores, publicadas en trainspo.com. Pueden mostrar libreas o variantes distintas de las especificaciones anteriores.

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