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Locomotive-Specs
LTZ TGM8 – foto 1© trainspo.com
Locomotora diésel

LTZ TGM8

Construido por LTZ

Ancho de vía
1435 mm
Ancho estándar
Años de construcción
1972–1991
332 unidades
Disposición de ejes
Bo'Bo'

LTZ TGM8: descripción

Descubre la locomotora diésel TGM8, una máquina robusta y versátil construida por LTZ entre 1972 y 1991.

Esta locomotora cuenta con un ancho de vía de 1435 mm y una configuración de ejes Bo'Bo', lo que la hace ideal para una amplia gama de operaciones ferroviarias.

La serie TGM8 ha operado en países como Albania, bajo la compañía BETONPLUS como BETONPLUS TGM8E, y en Cuba con Ferrocarriles de Cuba, designada como FCC TGM8Ek.

Con su potencia diésel fiable y su diseño eficiente, la TGM8 representa una pieza clave en la ingeniería de locomotoras modernas, ofreciendo un rendimiento excepcional en diversas aplicaciones ferroviarias.

LTZ TGM8: especificaciones técnicas

Valor
SerieTGM6
ConstrucciónLTZ · 1972–1991332 unidades
Ancho de vía1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in
Disposición de ejes (UIC)Bo'Bo'
Fuente de los datos: ru.wikipedia.orgVer este modelo en trainspo.com ¿Un error? Avísanos

LTZ TGM8: operadores

Compañías ferroviarias que han operado este modelo, con la denominación de serie utilizada por cada una.

OperadorSeriePaís
BETONPLUSBETONPLUS TGM8EAlbania
Ferrocarriles de CubaFCC TGM8EkCuba

LTZ TGM8: fotos

Fotos © de sus respectivos autores, publicadas en trainspo.com. Pueden mostrar libreas o variantes distintas de las especificaciones anteriores.

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