Schindler ETR 470

Construido por Fiat, Schindler

Velocidad máxima

200 km/h

124 mph

Potencia

6000 kW

8046 hp

Peso

469 t

1.033.967 lb

Longitud

236,6 m

776 ft 3 in

Ancho de vía

1435 mm

Ancho estándar

Años de construcción

1994–1997

9 unidades

Schindler ETR 470: descripción

Descubre el ETR 470, un notable tren eléctrico múltiple (EMU) de Italia y Suiza.

Construido entre 1994 y 1997 por Fiat y Schindler, este tren Pendolino de segunda generación cuenta con una potente salida de 6000 kW.

Con una velocidad máxima de 200 km/h y una capacidad de 475 asientos distribuidos en su formación de 9 coches, el ETR 470 ofrece viajes eficientes y cómodos.

Operando en un ancho de vía de 1435 mm, esta impresionante locomotora ha servido a varios operadores ferroviarios, incluyendo Ferrocarriles del Estado Italiano, Cisalpino AG y Ferrocarriles Federales Suizos.

Schindler ETR 470: especificaciones técnicas

	Valor	Unidades imperiales
Serie	Pendolino Second Generation
Familia	Pendolino
Construcción	Fiat, Schindler · 1994–19979 unidades
Velocidad máxima	200 km/h124 mph	124 mph
Potencia	6000 kW8046 hp	8046 hp
Sistemas eléctricos	15 kV AC 16.7 Hz 3 kV DC
Ancho de vía	1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Formación	9 cars (6M3T)
Capacidad	475 seats
Longitud del tren	236,6 m776 ft 3 in	776 ft 3 in
Peso	469 t1.033.967 lb	1.033.967 lb

Fuente de los datos: it.wikipedia.orgVer este modelo en trainspo.com ¿Un error? Avísanos

Schindler ETR 470: operadores

Compañías ferroviarias que han operado este modelo, con la denominación de serie utilizada por cada una.

Operador	Serie	País
Hellenic Railways Organisation	OSE ETR 470	Grecia
Alstom Transportation	Alstom ETR 470	Italia
Italian State Railways	FS ETR 470	Italia
Cisalpino AG	Cisalpino ETR 470	Suiza
Swiss Federal Railways	SBB ETR 470	Suiza