SECN RENFE 278

Construido por SECN

Velocidad máxima

110 km/h

68 mph

Potencia

2200 kW

2950 hp

Peso

120 t

264.554 lb

Longitud

20,1 m

65 ft 11 in

Ancho de vía

1668 mm

Ancho ibérico

Años de construcción

1954–1960

29 unidades

SECN RENFE 278: descripción

Descubre la RENFE 278, una locomotora eléctrica icónica que marcó la historia del ferrocarril en España.

Construida por SECN entre 1954 y 1960, esta robusta máquina ofrece una potencia de 2200 kW y un esfuerzo de tracción de 160 kN, ideal para rutas exigentes.

Con una velocidad máxima de 110 km/h y operando en la vía ancha de 1668 mm, la RENFE 278 ha sido un fiel caballo de batalla para Renfe Operadora.

Explora sus impresionantes especificaciones, incluyendo su considerable peso de 120 toneladas y una longitud de 20,1 metros, que reflejan la destreza ingenieril de su época.

SECN RENFE 278: especificaciones técnicas

	Valor	Unidades imperiales
Construcción	SECN · 1954–196029 unidades
Velocidad máxima	110 km/h68 mph	68 mph
Potencia	2200 kW2950 hp	2950 hp
Esfuerzo de tracción	160 kN35.969 lbf	35.969 lbf
Sistemas eléctricos	3 kV DC
Ancho de vía	1668 mmAncho ibérico5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Disposición de ejes (UIC)	B'B'B'
Longitud	20,1 m65 ft 11 in	65 ft 11 in
Peso	120 t264.554 lb	264.554 lb