SECN RENFE 434

Construido por SECN

Velocidad máxima

70 km/h

43 mph

Potencia

701 kW

940 hp

Ancho de vía

1668 mm

Ancho ibérico

Años de construcción

1960–1967

SECN RENFE 434: descripción

Descubre la RENFE 434, una unidad eléctrica múltiple (EMU) que formó parte del servicio ferroviario en España.

Construida por SECN entre 1960 y 1967, esta locomotora contribuyó a la operación de Renfe Operadora.

Con un ancho de vía de 1668 mm y una velocidad máxima de 70 km/h, la RENFE 434 se adaptó a las características de la infraestructura ferroviaria española.

Su sistema eléctrico de 1.5 kV DC y una potencia de 701 kW le permitieron ofrecer un servicio de pasajeros eficaz.

La RENFE 434 es un ejemplo de la ingeniería ferroviaria de su tiempo.

SECN RENFE 434: especificaciones técnicas

	Valor	Unidades imperiales
Construcción	SECN · 1960–1967
Velocidad máxima	70 km/h43 mph	43 mph
Potencia	701 kW940 hp	940 hp
Sistemas eléctricos	1.5 kV DC
Ancho de vía	1668 mmAncho ibérico5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in