Vagonka Studenka M 262.0

Construido por ČKD, Vagonka Studenka

Velocidad máxima

90 km/h

56 mph

Potencia

301 kW

404 hp

Ancho de vía

1435 mm

Ancho estándar

Años de construcción

1949–1960

238 unidades

Disposición de ejes

Bo'2'

Vagonka Studenka M 262.0: descripción

Descubra el M 262.0, un versátil automotor que representa una pieza clave de la ingeniería ferroviaria checa.

Construido por ČKD y Vagonka Studenka entre 1949 y 1960, este modelo destaca por su potencia de 301 kW y una velocidad máxima de 90 km/h.

Con una capacidad para 56 pasajeros y un ancho de vía estándar de 1435 mm, el M 262.0 ha prestado servicio a diversas compañías ferroviarias.

Operó bajo los Ferrocarriles Checos (ČD 830) y los Ferrocarriles Estatales Checoslovacos (ČSD 830), además de la empresa Retrolok s.r.o. (RLK 830).

En Eslovaquia, fue conocido como parte de la flota de los Ferrocarriles de la República Eslovaca (ŽSR 830 y ŽSR M 262).

Su clasificación Bo'2' resalta su particular disposición de ejes, convirtiéndolo en una unidad distintiva en la historia del transporte sobre rieles.

	Valor	Unidades imperiales
Construcción	ČKD, Vagonka Studenka · 1949–1960238 unidades
Velocidad máxima	90 km/h56 mph	56 mph
Potencia	301 kW404 hp	404 hp
Ancho de vía	1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposición de ejes (UIC)	Bo'2'
Capacidad	56 seats

Compañías ferroviarias que han operado este modelo, con la denominación de serie utilizada por cada una.

Operador	Serie	País
Czech Railways	ČD 830	Chequia
Czechoslovak State Railways	ČSD 830	Chequia
Retrolok s.r.o.	RLK 830	Chequia
The Railways of the Slovak Republic	ŽSR 830	Eslovaquia
The Railways of the Slovak Republic	ŽSR M 262	Eslovaquia