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Locomotive-Specs
Adtranz Sr2 – photo 1© trainspo.com
Locomotive électrique

Adtranz Sr2

Construit par SLM, ABB, Adtranz, Bombardier

Vitesse maximale
210 km/h
130 mph
Puissance
6 000 kW
8 046 hp
Masse
82 t
180 779 lb
Longueur
19,02 m
62 ft 5 in
Écartement
1 524 mm
Voie large russe
Années de construction
1995–2003
46 exemplaires

Adtranz Sr2 : présentation

Découvrez l'impressionnante locomotive électrique Sr2, également connue sous le nom de Lok 2000, un concentré de puissance pour les voies finlandaises.

Construite entre 1995 et 2003 en collaboration avec des fabricants réputés tels que SLM, ABB, Adtranz et Bombardier, cette locomotive électrique moderne impressionne par sa fiabilité et ses performances.

Avec une vitesse de pointe de 210 km/h, une puissance impressionnante de 6000 kW et une force de traction de 280 kN, la Sr2 est parfaitement adaptée au transport rapide de voyageurs et de marchandises.

Son écartement de voie de 1524 mm et sa construction robuste en font un partenaire idéal pour les conditions exigeantes de la Finlande, où elle est principalement utilisée par le VR Group.

Explorez les détails techniques et les dimensions impressionnantes de cette locomotive performante, qui, avec ses 82 tonnes et sa longueur de 19,02 mètres, constitue un véritable point fort.

Adtranz Sr2 : caractéristiques techniques

Valeur
SérieLok 2000
ConstructionSLM, ABB, Adtranz, Bombardier · 1995–200346 exemplaires
Vitesse maximale210 km/h130 mph
Puissance6 000 kW8 046 hp
Effort de traction280 kN62 947 lbf
Systèmes électriques
  • 25 kV AC 50 Hz
Écartement1 524 mmVoie large russe5 ft 0 in
Disposition des essieux (UIC)Bo'Bo'
Longueur19,02 m62 ft 5 in
Largeur3 m9 ft 10 in
Hauteur4,31 m14 ft 2 in
Masse82 t180 779 lb
Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Adtranz Sr2 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
VR GroupVR Sr2Finlande

Adtranz Sr2 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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