Alstom BB44t

Construit par Alsthom, B&W, Euskalduna

Vitesse maximale

70 km/h

43 mph

Puissance

625 kW

838 hp

Masse

44 t

97 003 lb

Longueur

11,17 m

36 ft 8 in

Écartement

1 000 mm

Voie métrique

Années de construction

1955–1967

42 exemplaires

Alstom BB44t : présentation

Découvrez la locomotive diesel polyvalente BB44t, un cheval de bataille fiable avec une riche histoire opérationnelle au Portugal et en Espagne. Cette locomotive robuste, construite par Alsthom, B&W et Euskalduna entre 1955 et 1967, présente une configuration d'essieux UIC Bo'Bo'. D'une longueur de 11,17 mètres et d'un poids de 44 tonnes, elle est conçue pour l'efficacité sur les voies de 1000 mm et 950 mm de large. Avec une puissance de 625 kW et une vitesse maximale de 70 km/h, la BB44t a servi divers opérateurs ferroviaires, notamment CP au Portugal et de nombreux réseaux en Espagne. Sa construction durable et ses capacités d'écartement adaptables en ont fait un atout précieux dans les services de fret et de voyageurs.

Alstom BB44t : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Alsthom, B&W, Euskalduna · 1955–196742 exemplaires
Vitesse maximale	70 km/h43 mph	43 mph
Puissance	625 kW838 hp	838 hp
Écartement	1000 mm, 950 mm
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	11,17 m36 ft 8 in	36 ft 8 in
Largeur	2,55 m8 ft 4 in	8 ft 4 in
Hauteur	3,7 m12 ft 2 in	12 ft 2 in
Masse	44 t97 003 lb	97 003 lb

Source des données : es.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Alstom BB44t : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
ZONIS	ZONIS BB44t	Argentine
Catalonian Government Railways	FGC 1000	Espagne
Catalonian Government Railways	FGC 700	Espagne
Ferrocarriles de Vía Estrecha	FEVE 1030	Espagne
Tecsa	Tecsa 1000	Espagne
Valencian Government Railways	FGV 1000	Espagne
Vasco Asturiano	VA 1000	Espagne
Impresa Francesco Ventura	IFV T08	Italie
Trains of Portugal	CP 9000	Portugal

Alstom BB44t : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.