EMD G8

Construit par EMD

Masse

69 t

152 119 lb

Écartement

1 000 mm

Voie métrique

Années de construction

1954–1965

Disposition des essieux

Bo'Bo'

EMD G8 : présentation

Découvrez la robuste locomotrice diesel EMD G8, un modèle fiable construit entre 1954 et 1965, pesant 69 tonnes et dotée d'une configuration d'essieux Bo'Bo'.

Cette locomotive, conçue pour les opérations ferroviaires exigeantes, a servi au Brésil, notamment avec la Ferrovia Centro-Atlântica (FCA G8) et Vale Logística Integrada (VLI G8).

Son ancho de voie de 1000 mm témoigne de son adaptabilité aux réseaux ferroviaires spécifiques.

La G8 incarne l'ingénierie ferroviaire durable et performante, marquant son empreinte dans le transport de marchandises.

Explorez l'histoire et les caractéristiques de cette locomotive diésel emblématique.

EMD G8 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	EMD G8
Construction	EMD · 1954–1965
Écartement	1 000 mmVoie métrique3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Masse	69 t152 119 lb	152 119 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

EMD G8 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Ferrovia Centro-Atlântica	FCA G8	Brésil
Vale Logística Integrada	VLI G8	Brésil

EMD G8 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.