Locomotive-Specs

Alstom CPTM 2000 – photo 1

© trainspo.com

Automotrice électrique

Alstom CPTM 2000

Construit par CAF, Adtranz, Alstom

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Puissance

2 400 kW

3 218 hp

Écartement

1 600 mm

Voie irlandaise

Années de construction

1999–2000

Disposition des essieux

Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'

Alstom CPTM 2000 : présentation

Découvrez le CPTM 2000, un train de banlieue emblématique du Brésil.

Ce matériel roulant électrique, conçu pour la São Paulo Metropolitan Train Company, a été construit par CAF, Adtranz et Alstom entre 1999 et 2000.

Modernisé en 2009, le CPTM 2000 offre une vitesse de pointe de 90 km/h et circule sur une voie large de 1600 mm.

Sa formation de 4 voitures, dont 2 motrices, assure un service efficace pour les voyageurs.

Avec ses systèmes électriques de 3 kV DC et une puissance de 2400 kW, il est un pilier du transport urbain à São Paulo.

Sa classification UIC Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo' souligne sa configuration technique robuste.

Alstom CPTM 2000 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	CAF, Adtranz, Alstom · 1999–2000
Rénovation	2009
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Puissance	2 400 kW3 218 hp	3 218 hp
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 600 mmVoie irlandaise5 ft 3 in	5 ft 3 in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'
Composition	4 cars (2M)
Largeur	3,05 m10 ft 0 in	10 ft 0 in
Hauteur	4,39 m14 ft 5 in	14 ft 5 in

Source des données : pt.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Alstom CPTM 2000 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
São Paulo Metropolitan Train Company	CPTM 2000	Brésil

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