Baiterek-A VL80TK

Construit par NEVZ

Vitesse maximale

110 km/h

68 mph

Puissance

6 400 kW

8 583 hp

Masse

192 t

423 287 lb

Longueur

32,48 m

106 ft 7 in

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

1979–1994

Baiterek-A VL80TK : présentation

Découvrez la VL80TK, une puissante locomotive électrique conçue pour le transport de marchandises.

Cette machine robuste, opérant au Kazakhstan sous la compagnie Kazakhstan Temir Zholy (KTZ VL80TK), est réputée pour sa fiabilité et sa capacité à tracter de lourdes charges sur les vastes réseaux ferrés.

La série VL80, construite par NEVZ entre 1979 et 1994, a été améliorée avec des rénovations notamment par Baiterek-A, assurant sa performance continue.

Avec une vitesse de pointe de 110 km/h, un poids de 192 tonnes et une puissance impressionnante de 6400 kW, la VL80TK est un pilier du transport ferroviaire.

Son système électrique 25 kV AC 50 Hz et son écartement de voie de 1520 mm (jauge large) la rendent particulièrement adaptée aux infrastructures de la région.

La configuration d'essieux Bo'Bo'+Bo'Bo' témoigne de sa conception pour une adhérence et une puissance maximales.

Baiterek-A VL80TK : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	VL80
Construction	NEVZ · 1979–1994
Rénovation	Baiterek-A
Vitesse maximale	110 km/h68 mph	68 mph
Puissance	6 400 kW8 583 hp	8 583 hp
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+Bo'Bo'
Longueur	32,48 m106 ft 7 in	106 ft 7 in
Masse	192 t423 287 lb	423 287 lb

Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Baiterek-A VL80TK : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Kazakhstan Temir Zholy	KTZ VL80TK	Kazakhstan

Baiterek-A VL80TK : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.