BLRT EDLR DR1B

Construit par RVR

Vitesse maximale

130 km/h

81 mph

Puissance

745 kW

999 hp

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

1976–1985

BLRT EDLR DR1B : présentation

Découvrez l'EDLR DR1B, un autorail diesel (DMU) polyvalent au riche passé.

Construit par RVR entre 1976 et 1985 et rénové par BLRT de 1994 à 1996, ce train atteint une vitesse maximale de 130 km/h.

Avec une voie de 1520 mm et propulsé par un moteur MTU 8V 396 TC14 développant 745 kW, l'EDLR DR1B est un véhicule ferroviaire fiable et performant.

En service dans divers pays et auprès d'opérateurs tels qu'Edelaraudtee en Estonie, il démontre son adaptabilité et sa longévité.

Appréciez la puissance et l'élégance de ce train remarquable.

BLRT EDLR DR1B : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	DR1
Construction	RVR · 1976–1985
Rénovation	BLRT 1994 - 1996 (20)
Vitesse maximale	130 km/h81 mph	81 mph
Puissance	745 kW999 hp	999 hp
Moteur	MTU 8V 396 TC14
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Largeur	3,15 m10 ft 4 in	10 ft 4 in

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BLRT EDLR DR1B : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
AS GoRail	GoRail DR1B	Estonie
Edelaraudtee	EDLR DR1B	Estonie
Private owners group	@private-kz DR1B	Kazakhstan
Railways of Tajikistan	ROT DR1B	Tadjikistan

BLRT EDLR DR1B : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.