BN CFL 1800

Construit par ACEC, BN, GM, SEMG

Vitesse maximale

120 km/h

75 mph

Puissance

1 435 kW

1 924 hp

Masse

110 t

242 508 lb

Longueur

19,55 m

64 ft 2 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1963–1964

20 exemplaires

BN CFL 1800 : présentation

Découvrez la robuste locomotive diesel de la série CFL 1800, un cheval de trait puissant qui a servi les Chemins de Fer Luxembourgeois et CFL Cargo.

Construite entre 1963 et 1964 par ACEC, BN, GM et SEMG, cette locomotive présente des spécifications impressionnantes, notamment une vitesse maximale de 120 km/h et un poids considérable de 110 tonnes.

Dotée d'un écartement de voie standard de 1435 mm et d'une répartition d'essieux Co'Co', la CFL 1800 est propulsée par un moteur EMD 16-567C, délivrant une puissance robuste de 1435 kW. Sa longueur substantielle de 19,55 mètres témoigne de sa capacité pour des opérations lourdes.

Cette locomotive, également connue sous le nom de série SNCB 55, représente une ère significative de l'ingénierie ferroviaire et continue d'être un sujet d'intérêt pour les passionnés de trains.

BN CFL 1800 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	SNCB 55
Construction	ACEC, BN, GM, SEMG · 1963–196420 exemplaires
Vitesse maximale	120 km/h75 mph	75 mph
Puissance	1 435 kW1 924 hp	1 924 hp
Moteur	EMD 16-567C
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'
Longueur	19,55 m64 ft 2 in	64 ft 2 in
Masse	110 t242 508 lb	242 508 lb

Source des données : lb.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

BN CFL 1800 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
CFL Cargo	CFL Cargo 1800	Luxembourg
Luxembourg Railways	CFL 1800	Luxembourg

BN CFL 1800 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.