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Locomotive-Specs
Bombardier F160 MS3 – photo 1© trainspo.com
Locomotive électrique

Bombardier F160 MS3

Construit par Bombardier

Puissance
6 000 kW
8 046 hp
Masse
86 t
189 597 lb
Longueur
18,9 m
62 ft 0 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
2019
Disposition des essieux
Bo'Bo'

Bombardier F160 MS3 : présentation

Découvrez la locomotive électrique F160 MS3, un concentré de puissance et de polyvalence pour vos besoins ferroviaires.

Conçue par Bombardier en 2019, cette locomotive de la famille TRAXX, série Traxx 3, impressionne par ses caractéristiques techniques avancées.

Avec une voie normale de 1435 mm, un poids de 86 tonnes et une longueur de 18,9 mètres, elle est optimisée pour la performance.

Sa puissance de 6000 kW et son effort de traction de 320 kN en font un atout majeur pour le transport de marchandises, comme en témoignent ses opérateurs en République tchèque (ČD Cargo) et en Slovénie (SŽ Tovorni promet).

La F160 MS3 est compatible avec une large gamme de systèmes électriques, garantissant une adaptabilité maximale sur divers réseaux.

Explorez les détails de ce modèle de locomotive électrique moderne.

Bombardier F160 MS3 : caractéristiques techniques

Valeur
SérieTraxx 3
FamilleTRAXX
ConstructionBombardier · 2019
Puissance6 000 kW8 046 hp
Effort de traction320 kN71 939 lbf
Systèmes électriques
  • 1.5 kV DC
  • 3 kV DC
  • 15 kV AC 16.7 Hz
  • 25 kV AC 50 Hz
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)Bo'Bo'
Longueur18,9 m62 ft 0 in
Largeur3,08 m10 ft 1 in
Masse86 t189 597 lb
Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Bombardier F160 MS3 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
SŽ Tovorni prometSZTP 542Slovénie
ČD CargoČDC 388Tchéquie

Bombardier F160 MS3 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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