© trainspo.comBrill FGC 10-27
Construit par Brill, GE
Brill FGC 10-27 : présentation
Découvrez la FGC 10-27, une unité multiple électrique (EMU) historique d'Espagne.
Construite par Brill et GE entre 1912 et 1922, cette locomotive a servi les Chemins de Fer du Gouvernement Catalan.
Avec une voie de 1435 mm et une vitesse maximale de 60 km/h, elle est un morceau d'histoire ferroviaire.
La FGC 10-27 fonctionnait avec un système électrique de 1.5 kV DC, témoignant de la technologie de pointe de son époque.
Chaque voiture mesure 17,3 mètres et pèse 38 tonnes, optimisant son efficacité opérationnelle.
Cette unité représente les avancées significatives et l'évolution du transport ferroviaire en Espagne.
Plongez dans l'héritage ferroviaire de cette pièce captivante qui a marqué le réseau catalan.
Brill FGC 10-27 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Brill, GE · 1912–1922 | |
| Vitesse maximale | 60 km/h37 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Longueur d'une voiture | 17,3 m56 ft 9 in | |
| Masse | 38 t83 776 lb |
Brill FGC 10-27 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Catalonian Government Railways | FGC 10-27 | Espagne |
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