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Locomotive-Specs
Brill FGC 10-27 – photo 1© trainspo.com
Automotrice électrique

Brill FGC 10-27

Construit par Brill, GE

Vitesse maximale
60 km/h
37 mph
Masse
38 t
83 776 lb
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1912–1922

Brill FGC 10-27 : présentation

Découvrez la FGC 10-27, une unité multiple électrique (EMU) historique d'Espagne.

Construite par Brill et GE entre 1912 et 1922, cette locomotive a servi les Chemins de Fer du Gouvernement Catalan.

Avec une voie de 1435 mm et une vitesse maximale de 60 km/h, elle est un morceau d'histoire ferroviaire.

La FGC 10-27 fonctionnait avec un système électrique de 1.5 kV DC, témoignant de la technologie de pointe de son époque.

Chaque voiture mesure 17,3 mètres et pèse 38 tonnes, optimisant son efficacité opérationnelle.

Cette unité représente les avancées significatives et l'évolution du transport ferroviaire en Espagne.

Plongez dans l'héritage ferroviaire de cette pièce captivante qui a marqué le réseau catalan.

Brill FGC 10-27 : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionBrill, GE · 1912–1922
Vitesse maximale60 km/h37 mph
Systèmes électriques
  • 1.5 kV DC
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Longueur d'une voiture17,3 m56 ft 9 in
Masse38 t83 776 lb
Source des données : www.trenscat.comVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Brill FGC 10-27 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Catalonian Government RailwaysFGC 10-27Espagne

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