© trainspo.comCarminati & Toselli ATAC 8 Finestrini
Construit par Carminati & Toselli
Carminati & Toselli ATAC 8 Finestrini : présentation
Découvrez l'ATAC 8 Finestrini, un tramway historique qui évoque l'ère de 1923-1928.
Construit par Carminati & Toselli, ce modèle, faisant partie de la classe ATAC 907, témoigne du passé ferroviaire de l'Italie, exploité par Nuova ATAC SpA.
Avec une longueur de 9,6 mètres et un poids de 12 tonnes, sa conception est adaptée à un écartement de voie de 1445 mm, offrant une capacité de 12 passagers.
Atteignant une vitesse maximale de 24 km/h et fonctionnant avec des systèmes électriques de 600 V CC, l'ATAC 8 Finestrini représente une pièce d'ingénierie et de conception de tramways du début du XXe siècle.
Carminati & Toselli ATAC 8 Finestrini : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Carminati & Toselli · 1923–1928196 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 24 km/h15 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 445 mmVoie normale4 ft 8⅞ in | |
| Capacité | 12 seats | |
| Longueur | 9,6 m31 ft 6 in | |
| Largeur | 2,35 m7 ft 9 in | |
| Hauteur | 3,2 m10 ft 6 in | |
| Masse | 12 t26 455 lb |
Carminati & Toselli ATAC 8 Finestrini : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Nuova ATAC SpA | ATAC 907 | Italie |
Autres modèles Carminati & Toselli : tramways

Carminati & Toselli
Desio
Tramway
1926

Carminati & Toselli
ATM 1500
Tramway
1927–1930 · 35 km/h

Carminati & Toselli
ATM Carrello
Tramway
1927–1930 · 35 km/h

Carminati & Toselli
ATTS 300
Tramway
40 km/h

Carminati & Toselli
GTT 300
Tramway
40 km/h

Carminati & Toselli
MR-S
Tramway
1928 · 40 km/h
Carminati & Toselli
ATTS 301-321
Tramway







