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Locomotive-Specs
CEL BR 17 – photo 1© trainspo.com
Locomotive diesel

CEL BR 17

Construit par CEL, Beyer & Peacock

Vitesse maximale
97 km/h
60 mph
Puissance
449 kW
602 hp
Masse
70 t
154 323 lb
Longueur
15,42 m
50 ft 7 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1962–1965
117 exemplaires

CEL BR 17 : présentation

Découvrez la BR 17, une locomotive diesel robuste construite par CEL, Beyer & Peacock entre 1962 et 1965. Cette machine impressionnante, issue des ateliers britanniques, incarne la puissance avec ses 449 kW et un effort de traction de 178 kN.

Avec ses 15,42 mètres de long et sa voie standard de 1435 mm, la BR 17, classifiée Bo'Bo' selon la norme UIC, est conçue pour l'efficacité et la fiabilité sur diverses lignes. Sa vitesse maximale de 97 km/h témoigne de ses performances pour son époque.

Cette locomotive de 70 tonnes représente un jalon important dans l'histoire des trains diesel. Son design, alliant caractéristiques uniques et efficacité opérationnelle, en fait une pièce maîtresse de l'ingénierie ferroviaire.

Les détails complets de cette icône ferroviaire proviennent de en.wikipedia.org, offrant un aperçu précis de ses spécifications techniques et de son héritage.

CEL BR 17 : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionCEL, Beyer & Peacock · 1962–1965117 exemplaires
Vitesse maximale97 km/h60 mph
Puissance449 kW602 hp
Effort de traction178 kN40 016 lbf
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)Bo'Bo'
Longueur15,42 m50 ft 7 in
Largeur2,68 m8 ft 10 in
Hauteur3,86 m12 ft 8 in
Masse70 t154 323 lb
Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

CEL BR 17 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
British Railways BoardBR 17Royaume-Uni

CEL BR 17 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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