Cummins TFG 78-32

Construit par DUEWAG, Cummins, Voith, SIG

Vitesse maximale

100 km/h

62 mph

Puissance

420 kW

563 hp

Masse

69 t

152 119 lb

Longueur

43,45 m

142 ft 7 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1981–1982

31 exemplaires

Cummins TFG 78-32 : présentation

Découvrez la locomotive TFG 78-32, une unité multiple diesel (DMU) performante qui atteint une vitesse maximale de 100 km/h.

Construite entre 1981 et 1982 par DUEWAG, Cummins, Voith et SIG, cette unité à deux voitures (formation 2 cars) opère en Roumanie avec Transferoviar Călători, sous la classe TFC 78.3.

Avec un écartement de voie standard de 1435 mm et une longueur de 43,45 mètres, la TFG 78-32 se distingue par sa configuration d'essieux UIC 2'B'+B'2' et un poids de 69 tonnes. Sa puissance de 420 kW en fait un choix fiable pour diverses opérations ferroviaires.

Explorez davantage cette locomotive, y compris ses dimensions de 2 mètres de largeur et 3,66 mètres de hauteur.

Cummins TFG 78-32 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	NS DH2
Construction	DUEWAG, Cummins, Voith, SIG · 1981–198231 exemplaires
Vitesse maximale	100 km/h62 mph	62 mph
Puissance	420 kW563 hp	563 hp
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	2'B'+B'2'
Composition	2 cars
Longueur de la rame	43,45 m142 ft 7 in	142 ft 7 in
Largeur	2 m6 ft 7 in	6 ft 7 in
Hauteur	3,66 m12 ft 0 in	12 ft 0 in
Masse	69 t152 119 lb	152 119 lb

Source des données : nl.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Cummins TFG 78-32 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Transferoviar Călători	TFC 78.3	Roumanie

Cummins TFG 78-32 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.