Decauville XABD 2800

Construit par Decauville, Renault

Vitesse maximale

140 km/h

87 mph

Puissance

426 kW

571 hp

Masse

53 t

116 845 lb

Longueur

27,73 m

91 ft 0 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1957–1962

119 exemplaires

Decauville XABD 2800 : présentation

Découvrez le XABD 2800, un autorail emblématique de type "Railcar". Construit par Decauville et Renault entre 1957 et 1962, ce modèle polyvalent a servi la SNCF, l'Autorail Limousin, et d'autres groupes privés.

Avec une vitesse maximale de 140 km/h, le XABD 2800 offre une capacité de 62 sièges, divisés entre la première et la seconde classe. Sa construction robuste, avec une longueur de 27,73 mètres et un poids de 53 tonnes, témoigne de sa conception fiable.

Ce véhicule ferroviaire à écartement standard de 1435 mm, doté d'une puissance de 426 kW, a parcouru les voies françaises pendant de nombreuses années, laissant une empreinte durable dans l'histoire du transport ferroviaire. Retrouvez des images impressionnantes de cet autorail sur Trainspo.

Decauville XABD 2800 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	U 825
Construction	Decauville, Renault · 1957–1962119 exemplaires
Vitesse maximale	140 km/h87 mph	87 mph
Puissance	426 kW571 hp	571 hp
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Capacité	62, 1st class 12, 2nd class 50 seats
Longueur	27,73 m91 ft 0 in	91 ft 0 in
Largeur	2,84 m9 ft 4 in	9 ft 4 in
Hauteur	3,72 m12 ft 2 in	12 ft 2 in
Masse	53 t116 845 lb	116 845 lb

Source des données : fr.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Decauville XABD 2800 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Autorail Limousin	ALLIM X 2800	France
Chemins de fer de Haute-Auvergne	CFHA X 2800	France
French National Railway Corporation	SNCF X 2800	France
Private owners group	@private-fr X 2800	France

Decauville XABD 2800 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.