© trainspo.comEMD SW1
Construit par EMD
EMD SW1 : présentation
Découvrez la locomotive diesel EMD SW1, un modèle emblématique construit entre 1938 et 1953.
Avec un écartement des rails de 1435 mm et une puissance de 450 kW, cette locomotive de manœuvre a prouvé sa fiabilité sur de nombreuses voies ferrées.
Sa longueur de 13,7 mètres lui a permis d'opérer pour des compagnies renommées telles qu'Amtrak, Burlington Northern et Conrail.
La SW1 est un témoignage de l'ingénierie ferroviaire, jouant un rôle essentiel dans le trafic de marchandises et de voyageurs.
Son design compact et sa puissance en font un atout précieux pour diverses opérations de triage et de transfert.
EMD SW1 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | EMD · 1938–1953661 exemplaires | |
| Puissance | 450 kW603 hp | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longueur | 13,7 m44 ft 11 in | |
| Largeur | 3 m9 ft 10 in | |
| Hauteur | 4,38 m14 ft 4 in | |
| Masse | 89 t196 211 lb |
EMD SW1 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Amtrak National Railroad Passenger Corporation | AMTK SW1 | États-Unis |
| Burlington Northern | BN SW1 | États-Unis |
| Conrail: Consolidated Rail Corporation | CR SW1 | États-Unis |
| Mid-America Locomotive and Car Repair | MALX SW1 | États-Unis |
| Morristown and Erie Railway | ME SW1 | États-Unis |
| Oregon Pacific Railroad | OPR SW1 | États-Unis |
| Portland Railroad and Terminal Division | PRTD SW1 | États-Unis |
| RELCO Locomotives | RLCX SW1 | États-Unis |
EMD SW1 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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