Esslingen DB 42

Construit par BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Masse

102 t

224 871 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1937–1941

Disposition des essieux

1'D1' h2

Esslingen DB 42 : présentation

Découvrez la DB 42, une locomotive à vapeur emblématique de l'ingénierie allemande.

Construite par des fabricants renommés tels que BMAG, Borsig et Henschel entre 1937 et 1941, cette machine polyvalente arbore la notation Whyte 2-8-2, témoignant de sa puissance et de sa robustesse.

Avec une vitesse maximale de 90 km/h et un poids impressionnant de 102 tonnes, la DB 42 fut un cheval de bataille fiable sur les voies.

Beaucoup de ces locomotives ont bénéficié d'une remise à neuf entre 1957 et 1961, assurant leur service continu pour la Deutsche Bahn AG.

Cette locomotive à voie normale (1435 mm) représente un jalon important dans l'histoire ferroviaire.

Esslingen DB 42 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	DRB 41
Construction	BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941
Rénovation	1957 - 1961 (107)
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	1'D1' h2
Notation Whyte	2-8-2
Masse	102 t224 871 lb	224 871 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Esslingen DB 42 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Bahn AG	DB 42	Allemagne

Esslingen DB 42 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.