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Locomotive-Specs
Fablok 401Da / SM26 / SM32 – photo 1© trainspo.com
Locomotive diesel

Fablok 401Da / SM26 / SM32

Construit par Fablok

Vitesse maximale
60 km/h
37 mph
Puissance
257 kW
345 hp
Masse
41 t
90 389 lb
Longueur
10,14 m
33 ft 3 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1968–1978

Fablok 401Da / SM26 / SM32 : présentation

Découvrez la locomotive diesel 401Da, également connue sous les noms SM26 et SM32.

Construite par Fablok entre 1968 et 1978, cette machine puissante offre une vitesse de pointe de 60 km/h et développe une puissance de 257 kW.

Avec une longueur de 10,14 mètres et un poids de 41 tonnes, elle est conçue pour une voie de 1435 mm et arbore une classification UIC C.

Cette locomotive a servi au sein de divers groupes de propriétaires privés et de la compagnie Rail Polska en Pologne.

Explorez les caractéristiques uniques de la 401Da / SM26 / SM32, un symbole du patrimoine ferroviaire polonais.

La 401Da, un choix robuste et fiable pour le transport ferroviaire.

Ces locomotives sont un témoignage de l'ingénierie polonaise.

Recherchez des informations sur la 401Da / SM26 / SM32 pour en savoir plus.

Le monde des locomotives diesel à voie normale vous attend.

Apprenez-en davantage sur la 401Da et ses applications.

Une machine de travail éprouvée, la 401Da continue d'inspirer les passionnés.

Vivez l'histoire ferroviaire à travers la 401Da / SM26 / SM32.

Fablok 401Da / SM26 / SM32 : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionFablok · 1968–1978
Vitesse maximale60 km/h37 mph
Puissance257 kW345 hp
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)C
Longueur10,14 m33 ft 3 in
Masse41 t90 389 lb
Source des données : pl.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Fablok 401Da / SM26 / SM32 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Private owners group@private-pl 401DaPologne
Rail PolskaRP 401DaPologne

Fablok 401Da / SM26 / SM32 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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