Fablok 6Dg

Construit par Fablok

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Puissance

708 kW

949 hp

Masse

73 t

160 937 lb

Longueur

14,24 m

46 ft 9 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1967–1972

Fablok 6Dg : présentation

Découvrez la locomotive diesel SM42, un modèle 6Dg robuste construit par Fablok entre 1967 et 1972.

Cette locomotive de travail affiche une vitesse maximale de 90 km/h et une puissance de 708 kW, desservant divers opérateurs en Pologne, notamment PKP Cargo et LOTOS Kolej.

Avec une configuration d'essieux Bo'Bo' et un effort de traction de 219 kN, la SM42 est bien adaptée à diverses opérations ferroviaires.

Mesurant 14,24 mètres de long et pesant 73 tonnes, la SM42 témoigne de l'ingénierie ferroviaire polonaise. Certaines unités ont été rénovées par des entreprises telles que Newag en 2007, continuant à maintenir leur efficacité et leur capacité opérationnelle sur les voies.

Explorez les images et les spécifications de cette locomotive diesel emblématique et son impact durable sur le transport ferroviaire polonais.

Fablok 6Dg : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	SM42
Construction	Fablok · 1967–1972
Rénovation	Newag 2007
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Puissance	708 kW949 hp	949 hp
Effort de traction	219 kN49 233 lbf	49 233 lbf
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	14,24 m46 ft 9 in	46 ft 9 in
Largeur	3,16 m10 ft 4 in	10 ft 4 in
Hauteur	4,29 m14 ft 1 in	14 ft 1 in
Masse	73 t160 937 lb	160 937 lb

Source des données : pl.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Fablok 6Dg : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
LOTOS Kolej Sp. z o.o.	LOTOS 6Dg	Pologne
PKP Cargo	PKP Cargo SM42-12	Pologne
Private owners group	@private-pl 6Dg	Pologne
Przedsiebiorstwo Robót Kolejowych i Inzynieryjnych	PRKiI 6Dg	Pologne

Fablok 6Dg : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.