© trainspo.comFairbanks-Morse H16-66
Construit par Fairbanks-Morse
Fairbanks-Morse H16-66 : présentation
Découvrez la Fairbanks-Morse H16-66, une locomotive diesel robuste à la présence puissante.
Construit entre 1951 et 1958, ce moteur distinctif bénéficie d'une configuration de roues Co'Co', garantissant une excellente traction et stabilité.
La H16-66, également connue sous le nom de MILW H16-66 dans son service avec le Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad, a opéré sur des voies à écartement standard de 1435 mm.
Sa conception fiable en a fait un atout précieux pour diverses opérations ferroviaires aux États-Unis.
Explorez l'héritage de la H16-66, un témoignage de l'ingénierie de Fairbanks-Morse à l'ère des locomotives diesel.
Fairbanks-Morse H16-66 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Fairbanks-Morse · 1951–195859 exemplaires | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Co'Co' |
Fairbanks-Morse H16-66 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad | MILW H16-66 | États-Unis |
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Baldwin
S-12
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1951–1956

Esslingen
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ALCo
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1952 · 1 200 kW

ALCo
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CEM
C 61000
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Drewry Car Co.
BR 04
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1952–1962 · 113 kW

