© trainspo.comFAUR LDH70
Construit par 23 August Works
FAUR LDH70 : présentation
Découvrez la locomotive diesel LDH70, un modèle robuste et polyvalent conçu pour diverses opérations ferroviaires.
Avec une vitesse maximale de 70 km/h et une puissance de 514 kW, cette locomotive est idéale pour le transport de fret et les manœuvres en gare.
Son design compact, avec 11,46 mètres de long et 3,05 mètres de large, permet un accès facile à différentes infrastructures ferroviaires.
La LDH70 affiche une voie de 1435 mm et un poids de 48 tonnes, garantissant stabilité et sécurité dans ses opérations.
Avec une classification B'B', elle offre une excellente traction et maniabilité.
Cette locomotive a un historique de service dans plusieurs pays, dont l'Italie et la Hongrie, sous différents opérateurs.
Admirez les diverses images qui capturent la LDH70 dans différents décors, soulignant sa présence imposante sur les lignes ferroviaires.
FAUR LDH70 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | LDH70 | |
| Construction | 23 August Works · 1965–1985850 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 70 km/h43 mph | |
| Puissance | 514 kW689 hp | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | B'B' | |
| Longueur | 11,46 m37 ft 7 in | |
| Largeur | 3,05 m10 ft 0 in | |
| Hauteur | 4,55 m14 ft 11 in | |
| Masse | 48 t105 822 lb |
FAUR LDH70 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Hellenic Railways Organisation | OSE A.151 | Grèce |
| Hungarian State Railways | MÁV 478 | Hongrie |
| Hungarian State Railways | MÁV M47 | Hongrie |
| Oceanogate Italia S.p.A | Oceanogate LDH70 | Italie |
| Private owners group | @private-it LDH70 | Italie |
| Grup Feroviar Român | GFR 85 | Roumanie |
| Metrorex | Metrorex 85 | Roumanie |
| Private owners group | @private-ro 85 | Roumanie |
| Private owners group | @private-ro LDH70 | Roumanie |
FAUR LDH70 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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