© trainspo.comFloridsdorf E 44
Construit par SSW, Krauss-Maffei, Henschel, Floridsdorf
Floridsdorf E 44 : présentation
Découvrez la locomotive électrique E 44, un pilier des chemins de fer allemands.
Conçue pour la Deutsche Reichsbahn et ensuite opérée par la Deutsche Bahn AG, cette locomotive historique impressionne par sa puissance de 1860 kW et sa vitesse maximale de 90 km/h.
Construite entre 1932 et 1955, l'E 44 arbore une configuration d'essieux Bo'Bo' et une voie normale de 1435 mm, témoignage de sa robustesse et de sa fiabilité.
Elle a marqué le paysage ferroviaire allemand par sa polyvalence et sa durabilité.
Aujourd'hui, des modèles préservés comme ceux du Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf e.V. permettent d'admirer ce symbole de l'ingénierie ferroviaire d'antan.
Explorez l'héritage de la locomotive électrique E 44 et son impact sur le transport ferroviaire.
Floridsdorf E 44 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | DB E 44 | |
| Construction | SSW, Krauss-Maffei, Henschel, Floridsdorf · 1932–1955187 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 90 km/h56 mph | |
| Puissance | 1 860 kW2 494 hp | |
| Effort de traction | 196 kN44 063 lbf | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longueur | 15,29 m50 ft 2 in | |
| Masse | 78 t171 960 lb |
Floridsdorf E 44 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 144 | Allemagne |
| Deutsche Reichsbahn | DR E44 | Allemagne |
| Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf e.V | SEM E44 | Allemagne |
Floridsdorf E 44 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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