© trainspo.comFloridsdorf DRG E94
Construit par AEG, SSW, Krauss-Maffei, Krupp, Henschel, Floridsdorf
Floridsdorf DRG E94 : présentation
Découvrez la DRG E94, une locomotive électrique impressionnante construite entre 1940 et 1956 par des fabricants de renom tels que AEG et SSW.
Avec sa classification Co'Co' distinctive, elle pesait 118 tonnes et mesurait 18,6 mètres de long.
Servant la Deutsche Reichsbahn et la German Imperial Railway, la DRG E94 a démontré sa robustesse et sa fiabilité.
Elle a été exploitée par diverses organisations, dont la Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart et le Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf e.V.
Dotée d'une voie de 1435 mm, cette locomotive électrique a marqué l'histoire ferroviaire.
Sa longue carrière témoigne de son importance et de sa durabilité, comme en attestent ses opérateurs autrichiens et allemands comme Pro-Lok GmbH et Ulmer Eisenbahnfreunde.
Explorez l'héritage de la DRG E94, un symbole de l'innovation et de la puissance du transport ferroviaire électrique.
Plongez dans son histoire fascinante et ses caractéristiques techniques remarquables.
Floridsdorf DRG E94 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | AEG, SSW, Krauss-Maffei, Krupp, Henschel, Floridsdorf · 1940–1956 | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Co'Co' | |
| Longueur | 18,6 m61 ft 0 in | |
| Masse | 118 t260 145 lb |
Floridsdorf DRG E94 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Deutsche Reichsbahn | DR 254 | Allemagne |
| German Imperial Railway | DRG E94 | Allemagne |
| Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart | GES E94 | Allemagne |
| Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf e.V | SEM 254 | Allemagne |
| Ulmer Eisenbahnfreunde | UEF E94 | Allemagne |
| Pro-Lok GmbH | Pro-Lok 1020 | Autriche |
Floridsdorf DRG E94 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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