AEG El 8

Construit par AEG, NEBB, Thune

Vitesse maximale

110 km/h

68 mph

Puissance

2 080 kW

2 789 hp

Masse

83 t

182 983 lb

Longueur

13,8 m

45 ft 3 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1940–1949

16 exemplaires

AEG El 8 : présentation

Découvrez la locomotive électrique El 8, une force historique des Chemins de Fer Norvégiens (NSB).

Construite entre 1940 et 1949 par AEG, NEBB et Thune, cette locomotive robuste offre une puissance remarquable de 2080 kW et une force de traction de 135 kN, la rendant idéale pour les itinéraires difficiles.

Avec une vitesse maximale de 110 km/h et un poids de 83 tonnes, la El 8 est conçue pour l'efficacité et la fiabilité sur les voies de 1435 mm de large.

Sa configuration d'essieux UIC '1'Do'1' imposante et sa longueur de 13,8 mètres témoignent de sa présence redoutable.

Fonctionnant avec des systèmes électriques de 15 kV AC 16,7 Hz, l'El 8 est un témoignage de l'ingénierie du début du XXe siècle et un élément essentiel de l'histoire ferroviaire norvégienne.

AEG El 8 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	AEG, NEBB, Thune · 1940–194916 exemplaires
Vitesse maximale	110 km/h68 mph	68 mph
Puissance	2 080 kW2 789 hp	2 789 hp
Effort de traction	135 kN30 349 lbf	30 349 lbf
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	1'Do'1'
Longueur	13,8 m45 ft 3 in	45 ft 3 in
Masse	83 t182 983 lb	182 983 lb