Ansaldo E636

Construit par Breda, OM, Marelli, SNOS, Fiat, TIBB, Ansaldo

Vitesse maximale

120 km/h

75 mph

Puissance

2 100 kW

2 816 hp

Masse

101 t

222 667 lb

Longueur

18,25 m

59 ft 11 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1940–1962

Ansaldo E636 : présentation

Découvrez la locomotive E636, une pièce maîtresse du patrimoine ferroviaire italien.

Cette locomotive électrique, construite par divers fabricants italiens entre 1940 et 1962, a parcouru les voies de la "Ferrovie dello Stato Italiane" (FS).

Avec sa configuration d'essieux Bo'Bo'Bo', elle pouvait atteindre une vitesse de pointe de 120 km/h et développait une puissance de 2100 kW.

Sa longueur de 18,25 mètres et son poids de 101 tonnes en faisaient une machine robuste, capable de fournir un effort de traction de 113 kN.

La E636, fonctionnant sous un système électrique de 3 kV DC, représente une époque révolue de l'ingénierie ferroviaire.

Ansaldo E636 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	E636
Construction	Breda, OM, Marelli, SNOS, Fiat, TIBB, Ansaldo · 1940–1962
Vitesse maximale	120 km/h75 mph	75 mph
Puissance	2 100 kW2 816 hp	2 816 hp
Effort de traction	113 kN25 403 lbf	25 403 lbf
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'Bo'
Longueur	18,25 m59 ft 11 in	59 ft 11 in
Largeur	3 m9 ft 10 in	9 ft 10 in
Hauteur	3,38 m11 ft 1 in	11 ft 1 in
Masse	101 t222 667 lb	222 667 lb

Source des données : it.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Ansaldo E636 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Italian State Railways	FS E636	Italie

Ansaldo E636 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.