Francorail Z 9500

Construit par ANF, Francorail

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

1 275 kW

1 710 hp

Masse

127 t

279 987 lb

Longueur

50,2 m

164 ft 8 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1982–1983

20 exemplaires

Francorail Z 9500 : présentation

Découvrez la Z 9500, une unité multiple électrique (EMU) polyvalente qui a servi la Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) avec distinction.

Construites entre 1982 et 1983, ces rames fiables sont conçues pour la voie normale de 1435 mm et peuvent atteindre une vitesse maximale de 160 km/h.

Chaque rame Z 9500 est composée de 2 voitures (1M1T) et mesure 50,2 mètres de long, assurant un transport de voyageurs efficace.

Avec une puissance de 1275 kW et équipée pour les systèmes électriques 25 kV AC et 1,5 kV DC, la Z 9500 est une locomotive robuste et performante pour le réseau ferroviaire français.

Francorail Z 9500 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	SNCF Z2
Construction	ANF, Francorail · 1982–198320 exemplaires
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	1 275 kW1 710 hp	1 710 hp
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz 1.5 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	2'Bo'+2'2'
Composition	2 cars (1M1T)
Longueur de la rame	50,2 m164 ft 8 in	164 ft 8 in
Largeur	2,48 m8 ft 2 in	8 ft 2 in
Hauteur	4,3 m14 ft 1 in	14 ft 1 in
Masse	127 t279 987 lb	279 987 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Francorail Z 9500 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
French National Railway Corporation	SNCF Z 9500	France

Francorail Z 9500 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.