GE U10B

Construit par B&W, GE

Vitesse maximale

120 km/h

75 mph

Puissance

520 kW

697 hp

Masse

64 t

141 096 lb

Longueur

12,93 m

42 ft 5 in

Écartement

1 668 mm

Voie ibérique

Années de construction

1966–1969

41 exemplaires

GE U10B : présentation

Découvrez la locomotrice diesel U10B, une unité de traction puissante et polyvalente, conçue pour l'excellence dans le transport de marchandises et de voyageurs.

Construite par B&W et GE entre 1966 et 1969, cette locomotive impressionne par sa puissance de 520 kW et atteint une vitesse maximale de 120 km/h, ce qui la rend parfaitement adaptée aux réseaux ferroviaires de voie large de 1668 mm.

Sa configuration d'essieux Bo'Bo' assure une adhérence et une maniabilité optimales sur divers terrains, en faisant un choix fiable pour de nombreuses applications.

Avec une longueur de 12,93 mètres et un poids de 64 tonnes, l'U10B s'affirme comme une solution robuste et efficace.

Son histoire est marquée par d'importants opérateurs, tels que Renfe Operadora et Volkswagen, soulignant ainsi son rôle significatif dans le paysage ferroviaire.

GE U10B : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	U10B
Construction	B&W, GE · 1966–196941 exemplaires
Vitesse maximale	120 km/h75 mph	75 mph
Puissance	520 kW697 hp	697 hp
Écartement	1 668 mmVoie ibérique5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	12,93 m42 ft 5 in	42 ft 5 in
Masse	64 t141 096 lb	141 096 lb

Source des données : fr.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

GE U10B : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Volkswagen	VW 308	Allemagne
Associació Reconstrucció Material Ferroviari	ARMF 308	Espagne
Athos Rail	Athos Rail 308	Espagne
Constru Rail	Constru Rail 308	Espagne
Copasa	Copasa 308	Espagne
Ferrovial Agroman	Ferrovial 308	Espagne
Private owners group	@private-es 308	Espagne
Renfe Operadora	RENFE 308	Espagne
Tecsa	Tecsa 308	Espagne

GE U10B : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.