GE UT-3150

Construit par Alsthom, Ferrocarriles Vascongados, GE

Vitesse maximale

70 km/h

43 mph

Puissance

426 kW

571 hp

Masse

34 t

74 957 lb

Écartement

1 000 mm

Voie métrique

Années de construction

1962–1967

Disposition des essieux

Bo'Bo'

GE UT-3150 : présentation

Découvrez l'EuskoTren UT-3150, une locomotive électrique emblématique au service des Chemins de Fer Basques.

Construite entre 1962 et 1967 par Alsthom et Ferrocarriles Vascongados, avec la participation de GE, cette unité robuste développe une puissance de 426 kW grâce à son système électrique en 1.5 kV DC.

Rénovée entre 1989 et 1990, l'UT-3150 arbore une configuration d'essieux Bo'Bo' et atteint une vitesse maximale de 70 km/h, parfaite pour ses missions.

Ses dimensions optimisées, avec une longueur de voiture de 17.1 m, une largeur de 2.5 m et une hauteur de 3.45 m, témoignent de son agilité sur les voies à l'écartement de 1000 mm.

Pesant 34 tonnes, cette locomotive représente un maillon essentiel du patrimoine ferroviaire espagnol dans le Pays Basque.

GE UT-3150 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Alsthom, Ferrocarriles Vascongados, GE · 1962–1967
Rénovation	1989 - 1990
Vitesse maximale	70 km/h43 mph	43 mph
Puissance	426 kW571 hp	571 hp
Systèmes électriques	1.5 kV DC
Écartement	1 000 mmVoie métrique3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur d'une voiture	17,1 m56 ft 1 in	56 ft 1 in
Largeur	2,5 m8 ft 2 in	8 ft 2 in
Hauteur	3,45 m11 ft 4 in	11 ft 4 in
Masse	34 t74 957 lb	74 957 lb