© trainspo.comGmeinder V 52 / 252
Construit par Gmeinder
Gmeinder V 52 / 252 : présentation
Découvrez la locomotive diesel V 52 / 252, un cheval de bataille robuste et fiable.
Cette unité spécifique, désignée FGC D.1, a servi avec distinction sur la Ferrovia Genova-Casella en Italie.
Construite par Gmeinder en 1964, elle présente une configuration d'essieux B'B' et un écartement de voie de 1000 mm, parfaitement adaptée à son environnement opérationnel.
D'une longueur de 9,78 mètres et d'un poids de 50 tonnes, elle développe une puissance de 465 kW, atteignant une vitesse maximale de 40 km/h.
Cette locomotive incarne l'ingénierie allemande classique, conçue pour l'efficacité et la durabilité sur les voies ferrées à voie étroite.
Gmeinder V 52 / 252 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | V51_V52 | |
| Construction | Gmeinder · 19642 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 40 km/h25 mph | |
| Puissance | 465 kW624 hp | |
| Écartement | 1 000 mmVoie métrique3 ft 3⅜ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | B'B' | |
| Longueur | 9,78 m32 ft 1 in | |
| Largeur | 2,4 m7 ft 10 in | |
| Hauteur | 3,43 m11 ft 3 in | |
| Masse | 50 t110 231 lb |
Gmeinder V 52 / 252 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Ferrovia Genova-Casella | FGC D.1 | Italie |
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