Goodman NZR EB class

Construit par Goodman

Vitesse maximale

20 km/h

12 mph

Puissance

48 kW

64 hp

Masse

12 t

26 455 lb

Longueur

6,2 m

20 ft 4 in

Écartement

1 067 mm

Voie du Cap

Années de construction

1925–1929

Goodman NZR EB class : présentation

Découvrez la fascinante NZR EB Class, une locomotive hybride unique conçue par Goodman entre 1925 et 1929 pour les chemins de fer de Nouvelle-Zélande.

Cette machine robuste, d'une longueur de 6,2 mètres et d'un poids de 12 tonnes, est un véritable spectacle. Sa puissance de 48 kW et son écartement de voie de 1067 mm témoignent de l'ingéniosité de son époque.

Initialement en service au New Zealand Railways Department, cette locomotive a subi une remise en état significative en 1953, prolongeant sa durée de vie opérationnelle. Bien que sa vitesse maximale de 20 km/h soit modeste, sa configuration d'essieux Bo' témoigne de son efficacité pour des tâches spécifiques.

La NZR EB Class, un morceau d'histoire ferroviaire de Nouvelle-Zélande, reste aujourd'hui un sujet d'intérêt pour les passionnés de véhicules de traction historiques. Des informations plus détaillées sont disponibles sur en.wikipedia.org.

Goodman NZR EB class : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Goodman · 1925–1929
Rénovation	1953
Vitesse maximale	20 km/h12 mph	12 mph
Puissance	48 kW64 hp	64 hp
Écartement	1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in	3 ft 6 in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'
Longueur	6,2 m20 ft 4 in	20 ft 4 in
Masse	12 t26 455 lb	26 455 lb