© trainspo.comSchalke MMT-M-270-BDE
Construit par Schalke
Schalke MMT-M-270-BDE : présentation
Découvrez la locomotive hybride MMT-M-270-BDE, une bête de somme conçue pour les applications industrielles les plus exigeantes.
Construite par Schalke, cette machine puissante délivre une puissance de 270 kW et atteint une vitesse de pointe de 25 km/h, offrant un équilibre parfait entre performance et efficacité.
Avec un écartement de voie de 1435 mm et une classification Bo', la MMT-M-270-BDE est synonyme de fiabilité et de robustesse.
Ses dimensions imposantes – 8000 m de long, 3000 m de large et 3650 m de haut – témoignent de sa capacité à transporter des charges lourdes, avec un poids total de 40 tonnes.
Cette locomotive hybride a fait ses preuves au sein de PT Freeport Indonesia, où elle opère sous la désignation PTFI ELLOCO.
Explorez en détail ses caractéristiques, de sa construction à sa puissance, et comprenez pourquoi elle est le choix privilégié pour le transport ferroviaire intensif dans des environnements difficiles.
Une solution de transport ferroviaire efficace et durable.
Schalke MMT-M-270-BDE : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Schalke | |
| Vitesse maximale | 25 km/h16 mph | |
| Puissance | 270 kW362 hp | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo' | |
| Longueur | 8 000 m26246 ft 9 in | |
| Largeur | 3 000 m9842 ft 6 in | |
| Hauteur | 3 650 m11975 ft 1 in | |
| Masse | 40 t88 185 lb | |
| Fiche technique | railway-news.com |
Schalke MMT-M-270-BDE : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| PT Freeport Indonesia | PTFI ELLOCO | Indonésie |
Schalke MMT-M-270-BDE : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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