© trainspo.comJung EH 101-165
Construit par Jung
Jung EH 101-165 : présentation
Découvrez la puissante locomotive hybride EH 101-165, un modèle robuste conçu pour les opérations industrielles lourdes en Allemagne.
Anciennement exploitée par Eisenbahn und Häfen GmbH pour ThyssenKrupp Steel Europe, cette machine polyvalente a été construite par Jung entre 1955 et 1971. Sa fiabilité se caractérise par une vitesse maximale de 45 km/h et un écartement standard de 1435 mm. La EH 101-165 arbore une configuration d'essieux Bo'Bo', garantissant une traction et une maniabilité excellentes pour les tâches exigeantes.
Avec une longueur de 12,03 m, une largeur de 2,95 m et une hauteur de 3,65 m, cette locomotive allie efficacité et durabilité. Elle fonctionne avec des systèmes électriques de 600 V DC, en faisant un élément essentiel des réseaux ferroviaires industriels.
Explorez les spécifications impressionnantes et la portée historique de la EH 101-165, un témoignage de l'excellence de l'ingénierie dans l'industrie ferroviaire.
Jung EH 101-165 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Jung · 1955–197162 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 45 km/h28 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longueur | 12,03 m39 ft 6 in | |
| Largeur | 2,95 m9 ft 8 in | |
| Hauteur | 3,65 m12 ft 0 in |
Jung EH 101-165 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Eisenbahn und Häfen GmbH / ThyssenKrupp Steel Europe | EH/TKSE EH | Allemagne |
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