© trainspo.comKalmar G22W-T44
Construit par Kalmar, NOHAB
Kalmar G22W-T44 : présentation
Découvrez la G22W-T44, une locomotive diesel robuste qui a fièrement servi en Suède et en Norvège.
Construite entre 1968 et 1987, cette locomotive affiche une puissance de 1235 kW et une vitesse maximale de 100 km/h.
Conçue pour la performance, la T44 présente une configuration d'essieux Bo'Bo', une longueur de 15,4 mètres et pèse 76 tonnes.
Son impressionnant effort de traction de 220 kN en fait un véritable cheval de bataille, idéal pour diverses opérations ferroviaires.
Également connue sous les noms de Green Cargo T44, MTAS T44 ou NSB Di 7, la G22W-T44 a été un pilier pour des opérateurs tels que Green Cargo AB et Malmtrafikk AS.
Avec un écartement de 1435 mm, cette locomotive témoigne d'une ingénierie ferroviaire fiable et solide, continuant son rôle dans le transport de marchandises.
Kalmar G22W-T44 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Kalmar, NOHAB · 1968–1987123 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 100 km/h62 mph | |
| Puissance | 1 235 kW1 656 hp | |
| Effort de traction | 220 kN49 458 lbf | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longueur | 15,4 m50 ft 6 in | |
| Masse | 76 t167 551 lb |
Kalmar G22W-T44 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Malmtrafikk AS | MTAS T44 | Norvège |
| Norwegian State Railways | NSB Di 7 | Norvège |
| Green Cargo AB | Green Cargo T44 | Suède |
| Sweden Railways | SJ T44 | Suède |
Kalmar G22W-T44 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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