Kawasaki JNR 209-3000

Construit par JR East, Kawasaki, Tokyu Car

Vitesse maximale

110 km/h

68 mph

Écartement

1 067 mm

Voie du Cap

Années de construction

1996

Kawasaki JNR 209-3000 : présentation

Découvrez la JNR 209-3000, une unité multiple électrique (EMU) emblématique qui a marqué l'histoire des chemins de fer japonais.

Construite par JR East, Kawasaki et Tokyu Car en 1996, cette série a bénéficié d'une rénovation en 2009, conservant un design à la fois fonctionnel et performant.

Avec une largeur de 2,87 mètres et une longueur de 20 mètres par voiture, elle s'adapte parfaitement aux infrastructures ferroviaires japonaises.

Atteignant une vitesse maximale de 110 km/h, la JNR 209-3000 a été un pilier essentiel pour la East Japan Railway Company (JR East), opérant sur une voie de 1067 mm de large.

Symbole du savoir-faire ferroviaire japonais, la JNR 209-3000 incarne la fiabilité et l'innovation, un véritable trésor pour les passionnés d'histoire ferroviaire.

Kawasaki JNR 209-3000 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	JNR 209
Construction	JR East, Kawasaki, Tokyu Car · 1996
Rénovation	2009
Vitesse maximale	110 km/h68 mph	68 mph
Écartement	1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in	3 ft 6 in
Longueur d'une voiture	20 m65 ft 7 in	65 ft 7 in
Largeur	2,87 m9 ft 5 in	9 ft 5 in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Kawasaki JNR 209-3000 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
East Japan Railway Company	JR East 209-3000	Japon

Kawasaki JNR 209-3000 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.